Nejemmel egynapos
passaui kirándulásra indultunk hétfő hajnal fél háromkor az autónkkal.
Sopronban (Ödenburg) parkoltunk le vele, majd onnan 5: 23 órakor robogott a vonatunk Wien
Meidling felé, ahol az ICE-re átszállva már 9:22 órakor a festői 50500 lakosú város
vasútállomásán lehettünk.
Passau Németország legdélkeletibb csücskében, az osztrák határnál fekszik. A több ezer éves múltra visszatekintő, hajdanán a sókereskedelem egyik
központjaként ismert város. A rómaik alatt Batavis nevű falu állt itt. Mostani neve a szlávok VI. századi ittlétére
is utalhat, mivel „pas” akár a szláv „sáv” (értsd határsáv) -ra is visszavonatkoztatható. A Csehek most is Pasovnak hívják. (A mai Csehországon jóval túl is éltek
szlávok egykori terjeszkedésük során.) Később a német-római birodalom legnagyobb
egyházmegyéje volt Passau, s egyben kardkészítő központ.
A pályaudvartól a Duna és az Inn összefolyásáig a belváros egyre szűkül, végül harmadikként az Ilz is csatlakozik hozzájuk. A pályaudvartól jövet éppen úgy gusztustalanok voltak azok az új kockaépületek amelyeket a régiek mellé építettek, mint a migráns nők burkolt öltözködése az európai emberek között.
A pályaudvartól a Duna és az Inn összefolyásáig a belváros egyre szűkül, végül harmadikként az Ilz is csatlakozik hozzájuk. A pályaudvartól jövet éppen úgy gusztustalanok voltak azok az új kockaépületek amelyeket a régiek mellé építettek, mint a migráns nők burkolt öltözködése az európai emberek között.
A Duna menti Rindermarkt (Marhapiac) macskakövein értünk a Szent
Pál templomhoz. Az 1678-ban elkészült barokk épület helyén már a XI. században
is állt itt templom.
Innen a Paulus kapu alatt átmenve a virágoskertnél a Duna
is láthatóvá vált.
Néhány sarokkal arrébb a fehéren rikító kéttornyú Szent
István dómhoz sétáltunk. Előtte I. Miksa bajor király bronzszobra áll.
A belső pazar
díszítés ámulatba ejtett minket. Hatalmas aranyozott orgonájával nyáron minden
nap koncertet adnak a rá jegyet vevőknek.
A templomhajó mögötti téren a püspöki
palota előtt pihenő turisták üldögéltek a szökőkút peremén.
A Schrott köz végén
a városháza körerkélyes óratornya magasodik.
A jezsuita Szent Mihály templom barokk
belsejét csak a rácsos kapuján át volt mód megtekinteni.
Mellette a városfal
boltíve alatt az Inn folyóra van kitekintés. A túloldalt a fedett lépcsősoros
kolostor látványa tárul elénk, amelyet most renoválnak és ezért zárva van a
látogatók elől.
Tovább haladtunk a Niedernburg kolostor felé. A kéttornyú Gisella
templom szerény külseje és belseje ellenére a magyarok egyik zarándok helye,
mert itt nyugszik Boldog Gizella bajor hercegnő Szent István királyunk felesége,
aki özvegyként e kolostor apátnője volt.
Néhány házzal arrébb az 1749-ben Lukas
Kern hajómester és fogadós hagyatékából alapított gyerekotthon áll. Festett kapuja előtt öreg Citroen DS parkolt csak éppen Lütyő felügyelő hiányzott belőle.
A
kis tér másik oldala a Dunára nyílik szép rálátással az alsó várra (Veste
Niederhaus). A folyó parti sétányon pár száz méter után a budapesti Erzsébet
hídhoz hasonló Prinzregent-Luitpold hídon keltünk át, amely feszítőkábelei a
sziklát borító erdőben tűnnek el.
A lépcsősoron egyre magasabbról
gyönyörködhettünk a város panorámájában. A három folyó találkozásának helye a
legfestőibb. Várkapukon, külső udvarokon át értünk lassan fel a legvédettebb
részhez, amelyben a helytörténeti múzeum található.
A belépődíj fizetésekor német
beszédemen érezték, hogy külföldi vagyok, amire átváltottak angolra. Ennek
nagyon nem örültem és közöltem velük, hogy Németországban németül szeretnék
beszélni. Sikerült őket meglepnem. A várudvarban két huszonéves német leány
kért meg angolul, hogy fotózzam le őket a fényképezőgépükkel. Mondtam nekik,
csak akkor teljesítem, ha németül kérnek meg. Nézelődő magyarokkal is
találkoztunk.
 |
| a lengyel királyleány Hedwig menyasszonyi koronája 1475-ből |
 |
| középkori folyami hajó makettje |
 |
| folyó iszapjában konzerválódott lábbelik |
 |
| Passau házai az Ilz partján a bástyákról nézve |
 |
 |
| Ortspitze (a 3 folyó találkozása) a bástyáról |
A bástyákról az alsó várba nem lehetséges a lejutás, mert az zárt
objektum. Lebattyogtunk a Duna partjára, majd az alagúton kijutva a gáton
sétálva a három folyó egybefolyásánál ismét ámuldoztunk Passau szépségében. A Bécs
és Budapest felé induló nagy utasszállító hajók itt fordultak meg előttünk a
helyes menetirányba.
A hídon aztán újból átmentünk a városháza felé tartva. Oldalán
vonallal és évszámmal jelölték a legnagyobb árvizeket, amelyek közül a 2013-as volt a rekord.
Vele szemben a sarkon
betértünk az Üveg Múzeumba (Glasmuseum), amely egy része szállodaként is
működik. Sokkal több időt töltöttünk itt, mint ahogy terveztük, mert az ezernyi remekművet nem lehetett csak futtában megnézni.
A sikátorokon ismét az Inn
partjára mentünk. Nejem a parkban a zsibongó gyerekek közelébe ült le megpihenni
egy padra, amíg én a hídon átsiettem bejárni Innstadtot.
Az itteni középkori várost védő falak egy szakasza, kapuja és három tornya még áll, de a III. században épült római limeszerődnek (Kastell Boiotro) már csak az alapfalai látszanak.
Az Inn jobb partjáról is ámulatba ejtően szép a három folyó városának mondott Passau.
A gyaloghídon a parkhoz visszatérve asszonyommal együtt mentünk a vasútállomásra, ahol némi ételt és italt véve ültünk fel 16:29 órakor a Wien Meidlingbe tartó vonatra. A szabadjegyünk a teljes ingyenességet nem biztosította, így bírság nélkül kétszer 15 euró felárat számított fel a kalauz nekünk a fedélzeten. A 19:25 órai soproni csatlakozást kényelmesen elértük, mert a néhol 200 km/h felett robogó ICE vonatunk késése nem volt jelentős. Jóval éjfél előtt már otthon voltunk.
Videó az árvízről:
Az itteni középkori várost védő falak egy szakasza, kapuja és három tornya még áll, de a III. században épült római limeszerődnek (Kastell Boiotro) már csak az alapfalai látszanak.
 |
| Innstadt: a Szent Gertrúd templom a Lederer utcában |
 |
| Innstadt Peichterturm 1403 |
 |
| Innstadt Severintor épült 1412-ben |
 |
| Innstadt Kastell Boiotro i.sz. 280 - 350 |
 |
| Innstadt Kastell Boiotro i.sz. 280 - 350 |
 |
| Innstadt Kastell Boiotro i.sz. 280 - 350 |
Az Inn jobb partjáról is ámulatba ejtően szép a három folyó városának mondott Passau.
 |
| Innstadtból és Passau |
 |
| Passau az Inn túloldaláról nézve |
A gyaloghídon a parkhoz visszatérve asszonyommal együtt mentünk a vasútállomásra, ahol némi ételt és italt véve ültünk fel 16:29 órakor a Wien Meidlingbe tartó vonatra. A szabadjegyünk a teljes ingyenességet nem biztosította, így bírság nélkül kétszer 15 euró felárat számított fel a kalauz nekünk a fedélzeten. A 19:25 órai soproni csatlakozást kényelmesen elértük, mert a néhol 200 km/h felett robogó ICE vonatunk késése nem volt jelentős. Jóval éjfél előtt már otthon voltunk.
Videó az árvízről:
